Tunnelblick

Der Fußgängertunnel hat eine Länge von ca. 30 m. Über den Tunnel liegt das Gleisbett der Windbergbahn. Bei Anfahrt mit dem Auto sollte dieses etwas Abseits abgestellt werden, da vor Ort am Straßenrand nicht immer genügend Platz vorhanden ist.

Die Windbergbahn ist eine normalspurige Nebenbahn, die als erste deutsche Gebirgsbahn gilt. Erbaut wurde sie 1856 durch die Alberstbahn AG als Hänichener Kohlezweigbahn für die Abfuhr der am Windberg bei Freital geförderten Steinkohle. Nach einem Umbau zu einer öffentlichen Linie und der Verlängerung nach Possendorf war sie auch eine bedeutende Ausflugsbahn. Der obere Abschnitt wurde bereits 1951 stillgelegt, die Reststrecke diente bis 1989 vor allem den strategisch wichtigen Uranerztransporten der SDAG Wismut. Der verbliebene Güterverkehr endete 1993. Seit 2008 befindet sich das noch vorhandene Gleis bis Dresden-Gittersee im Eigentum des Sächsischen Museumsbahn Vereins Windbergbahn e. V., der eine Nutzung als Musemsbahn anstrebt. Die Windbergbahn steht seit 1980 wegen ihrer eisenbahngeschichtlichen Bedeutung unter Denkmalschutz. (Quelle: Wikipedia)

Derzeit findet kein regulärer Fahrbetrieb der Windbergbahn statt. Lediglich zu besonderen Anlässen (Birkigter Straßenfest, Windbergbahnfest) fährt eine (Ausflugs)- Bahn. Von daher besteht am bzw. im Umfeld des Gleisbetts keine unmittelbare Gefahr durch Schienenverkehr. Jedoch sollte auf Muggels geachtet werden, da hier einige Gärten angrenzen.

Um bei diesem kleinen Multi-Cache einen Hinweis auf das Final zu erhalten, macht sich der Einsatz einer UV-Licht-Taschenlampe erforderlich.