Bugginger Brückenkontrolle

Bugginger Brückenkontrolle

Die Brückenkontrolle durch sachkundige Ingenieure des Amts für Bauwerksprüfung, ist in Zuständigkeit der Fachabteilung 12BBP – Abteilung Brücken und Tunnel, in regelmäßigen Abständen durchzuführen. Die Objekt- und Bauteilbewertung bezieht sich im Wesentlichen auf Einschränkungen der Tragfähigkeit, Gebrauchstauglichkeit und Dauerhaftigkeit. Eure Aufgabe bei diesem Cache ist es, eine Brückenkontrolle nach Maßgabe der Fachabteilung 12BBP durchzuführen. Eure Kontrolle habt ihr nach ordnungsgemäßer Durchführung im Nachweisbuch zur Bauwerksprüfung einzutragen.

Zum Cache

Bei der Suche nach dem Cache werdet ihr euch mit einigen Brücken, die den Bugginger Ehebach überspannen, etwas intensiver auseinander setzten. An jeder Brücke habt ihr eine Kontrolle gem. Brückenprüfungsbogen (Seite1 / Seite 2) durchzuführen. Jede durchgeführte Kontrolle liefert euch ein Ergebnis, mit Hilfe dessen es später möglich ist, die Position des Finals zu bestimmen.
Die Kontrollstrecke beträgt ca. 2,5km und ist kein Rundweg.

Für den praktischen Teil sollte man je nach Jahreszeit ein Handtuch oder hohe Gummistiefel bei sich haben. Kleiner Schlitzschraubenzieher, Zollstock und ein Maßband gehören ebenfalls zum Bestandteil eurer benötigten Ausrüstung. Erfahrungsgemäß können die Messwerte je nach Prüfer variieren. Diese Toleranz wurde bei den zur Verfügung stehenden Messergebnissen berücksichtigt. Für den theoretischen Teil ist ein Taschenrechner oder Handy/Smartphone erforderlich. Wenn ihr ein gutes habt, tut es wahrscheinlich auch euer GPS.

Bei diesem Cache sollte man keine Angst vor Wasser und Spinnen haben und sich auch auf nicht ganz leichtem Terrain sicher bewegen können. Bitte verhaltet euch während der Kontrolle weitestgehend unauffällig und habt für neugierige Muggels schon vor Kontrollbeginn eine adäquate Ausrede parat. ;-)

Und so kommt ihr zu den Brücken:

· Parken könnt ihr gut bei N 47° 51.129 E 007° 38.039

· Dann fangt ihr bei der Brücke an der Position N 47° 51.076 E 007° 38.160 an.

Hier noch ein paar Hinweise zum praktischen und theoretischen Teil des Caches.

Praxis:

·         Nach starkem Regen könnte es teilweise schwierig bis unmöglich sein die Kontrollaufgaben durchzuführen. Gummistiefel können dann ggf. nicht mehr reichen. Wenn der Ehebach richtig viel Wasser hat, ist es sogar sehr gefährlich bei den Brücken herum zu klettern und wir raten dringend davon ab.

·         Am Final reicht es die „Tarnung“ leicht mit den Händen oder ggf. mit dem Schraubenzieher zu lösen.

·         Auch am Tag sollte man ggf. eine Lampe dabei haben, denn unter den Brücken könnte es eventuell etwas dunkler sein (optional).

·         Bitte begebt euch nicht Nachts oder bei Einbruch der Dunkelheit auf die Suche nach den Hinweisen, da sich sonst die hiesigen Anwohner ggf. gestört fühlen könnten.

Theorie:

·         Um die Position des Finals aus den Hinweisen zu bestimmen, solltet ihr euch den Brückenprüfbogen (Seite1 / Seite 2) ausdrucken und mitnehmen.

·         Denkt an Smartphone oder Taschenrechner, sofern euer GPS keine Rechenfunktion hat.

Wer möchte darf nach erfolgreicher Kontrolle, sein Profil mit folgendem Banner schmücken:

			PK	PK	Parking (Parking Area)	N 47° 51.129 E 007° 38.039
	Note:	Cachemobil bitte hier abstellen.
			S1	S1	Brücke 1 (Virtual Stage)	N 47° 51.076 E 007° 38.160
	Note:	Im Auftrag des Amtes für Bauwerksprüfung sind Entlüftungsbohrungen an der Brückenunterseite vorzunehmen. Diese wurden mit einem „X“ gekennzeichnet. Wieviele Bohrungen sollen hier vorgenommen werden?
			S2	S2	Brücke 2 (Virtual Stage)	N 47° 51.050 E 007° 38.233
	Note:	An diesem Objekt wurden Beschädigungen an den Füllstäben des Brückengeländer gemeldet, welche eine Instandsetzung erforderlich machen. Wieviele eindeutig deformierte Füllstäbe müssen zwingend ausgetauscht werden?
			S3	S3	Brücke 3 (Virtual Stage)	N 47° 51.029 E 007° 38.251
	Note:	Hier ist im nächsten Quartal eine komplette Erneuerung eines Geländers vorgesehen. Festzustellen ist die maximale Länge, gemessen von Steinpfeilerinnenseite zu Steinpfeilerinnenseite. Und die maximale Höhe, gemessen von Boden bis Steinpfeilerinnenseite.
			S4	S4	Brücke 4 (Virtual Stage)	N 47° 50.976 E 007° 38.273
	Note:	Die Tragfähigkeit soll an diesem Übergang auf Grund massiver Nutzungssteigerung erhöht werden. Es ist daher erforderlich die Fläche des Brückenträgers (Unterseite) zu vermessen. Um Messfehler vorzubeugen sind die vom Amt für Bauwerksprüfung angebrachten Messpunkte zu verwenden.
			S5	S5	Brücke 5 (Virtual Stage)	N 47° 50.929 E 007° 38.286
	Note:	An dieser Stelle kommt es durch natürliche Witterungseinflüsse zur starken Belastungsprobe vom verwendeten Material. Es müssen die Rohrbefestigungsschellen ausgetauscht werden. Wieviele Schellen sind erforderlich?
			S6	S6	Brücke 6 (Virtual Stage)	N 47° 50.891 E 007° 38.324
	Note:	Das bereits auf einer Seite der Brücke verwendete Wasserrohr mit Polyethylen-Umhüllungen gemäß DIN 30670 wird künftig beidseitig verwendet werden. Welche Dimension ist zu berücksichtigen?
			S7	S7	Brücke 7 (Virtual Stage)	N 47° 50.853 E 007° 38.371
	Note:	Auf Grund Verschleiß ist am Objekt eine Erneuerung der Handläufe zwingend erforderlich. Welche Materiallänge ist zu beschaffen, um beide Geländer zu versorgen? Gemessen von Boden zu Boden.
			S8	S8	Brücke 8 (Virtual Stage)	N 47° 50.787 E 007° 38.389
	Note:	Erst vor kurzem wurde dieser Übergang errichtet. Um die Auflagen der Sicherheitsbestimmungen zu erfüllen, müssen sämtliche Bodenbefestigungsschrauben kontrolliert werden. Wieviele Schrauben sind ordnungsgemäß verschlossen?
			S9	S9	Brücke 9 (Virtual Stage)	N 47° 50.753 E 007° 38.479
	Note:	Bei der zuletzt durchgeführten Bauwerksprüfung wurde ein leichtes Absinken der Brücke verzeichnet. Aus Sicherheitsgründen ist dieser Zustand weiter zu beobachten. Zu messen ist die Brückenhöhe mittig von Gehwegkante bis zum Bachbett.
			SA	SA	Brücke 10 (Virtual Stage)	N 47° 50.720 E 007° 38.513
	Note:	Bei Errichtung der Brücke wurden unterschiedlich große Gitterplatten verwendet. Aus ästhetischen Gründen soll nur noch die Gitterplatte dem Maß 1,47m x 0,98m eingesetzt werden. Es ist nicht nur das Maß, sondern auch eine einheitliche Lochanzahl entscheidend. Anzahl Löcher?
			SB	SB	Brücke 11 (Virtual Stage)	N 47° 50.692 E 007° 38.501
	Note:	In Auflage des Amtes für Bauwerksprüfung sind die Geländerpfosten auf der Privatzufahrt zu erneuern. Welche Anzahl ist hier notwendig um alle auszutauschen?
			SC	SC	Brücke 12 (Virtual Stage)	N 47° 50.676 E 007° 38.497
	Note:	Es erreichte uns eine Nachricht eines unbekannten, dass am Werk des Brückensteinmetz Schindluder getrieben wurde. Es gilt festzustellen in wie fern hier eine wahrheitsgemäße Aussage vorliegt.