Verschollen...

Von umliegenden Radarstationen sind folgende, unvollständige Datenaufzeichnungen bekannt geworden:

Von der Flugaufsichtsbehörde sind die Winkelangaben der Radarstationen zum Flugojekt auf drei Nachkommastellen gekürzt und nur noch im 60-sek.-Abstand freigegeben worden.
Die jeweilige Entfernung zum Flugobjekt wurde leider nicht für eine Veröffentlichung genehmigt.

Zu dem Zeitpunkt x-000, als das Flugzeug von den Radarbildschirmen verschwand, hatte es eine Höhe von genau 1000 ft über Grund (hier: 60 m ü.NN).
Experten gehen davon aus, dass der Pilot versucht hat, für eine Notlandung einen Gleitwinkel von 3° und eine konstante Geschwindigkeit unter Beibehaltung der Richtung zu halten. Das Gebiet, in dem das Flugzeug später notgelandet ist, ist verhältnismäßig eben und hat eine Höhe von 160 m ü.NN.
Rein theoretisch müsste bei Windstille demnach also eine Zeit von weniger als einer Minute von der letzten Erfassung durch den Radar bis zum Bodenkontakt vergangen sein.
Dort solltet ihr mit der Suche nach dem Flugschreiber beginnen. Wenn ihr eine Lichtung mit umgestürzten und teilweise gerodeten Bäumen erreicht habt, seid ihr schon dicht dran.
Da der Flugschreiber kein Ortungssignal abgibt, ist möglicherweise davon auszugehen, dass dieser bei der Notlandung des Flugzeugs herausgeschleudert wurde und nicht auf dem Boden aufgeprallt ist. Zur Bergung ist also entsprechend qualifiziertes Personal und erweiterte Ausrüstung (ca. 30 m "rope" + Zubehör) erforderlich!
Bei solchen Missionen gilt immer: "safety first"!

Wenn ihr den Flugschreiber des Typs T 2201 geborgen habt, sollten dort im Display in zwei Zeilen Buchstaben und Ziffern zu erkennen sein. Notiert euch diese und/oder gebt sie an das Bodenrettungspersonal zur Analyse weiter. Der Flugschreiber wird nun nicht weiter gebraucht und kann an Ort und Stelle verbleiben.
In unmittelbarer Nähe des Flugschreibers (Abstand <15m) befindet sich eine Decodierwalze in Bodennähe, welche euch hilft, die Daten der oberen Zeile aus dem Flugschreiber zu entschlüsseln. Achtet auf außergewöhnliche Objekte in der unmittelbaren Umgebung.

Bitte macht ein Foto von mind. einer Person mit dem Flugschreiber oder benutzt die Daten aus der zweiten Zeile des Flugschreibers zum "discovern" - sonst sieht es so aus, als ob die Rettungsaktion erfolglos gewesen ist