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Historisches Lohr: Ami-Brücke

Behelfsbrücke "Ami-Brücke"

by AndyMu Germany > Bayern > Main-Spessart

Attention! This Geocache is "Locked, visible"! There is no physical container at the specified (or to be determined) coordinates. In the interest of the place it should not be necessarily to search!

N 49° 59.839' E 009° 35.103' (WGS84)
Convert coordinates Size: micro Status: Locked, visible Hidden on: 31 August 2014 Published on: 31 August 2014 Last update: 18 July 2021 Listing: https://opencaching.de/OC11392	10 Found 2 Not found 1 Note 5 Maintenance logs 4 Watchers 0 Ignorers 343 Page visits 0 Log pictures Geokrety history

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Description Deutsch (German)

Dieser Cache führt euch an die Stelle am Main, wo im April 1945 durch die amerikanischen Streitkräfte mainaufwärts eine Behelfsbrücke errichtet worden war, nachdem die damals einzige und militärisch unwichtige Mainbrücke in Lohr aufgrund des von Adolf Hitler am 19. März 1945 ausgegebenen Erlass der "Verbrannten Erde" von deutschen Pionieren mutwillig gesprengt wurde.

Ihr steht nun direkt am Brückenkopf der Sendelbacher Seite, auf dem sich heute ein Parkplatz mit Sitzbank befindet. Der gegenüberliegende Brückenkopf war in etwa auf Höhe des heutigen TSV Sportheims. Die Behelfsbrücke wurde von den Lohrer Bürgern „Ami-Brücke“ genannt, der Name war auch Namensgeberin für einen Gehweg entlang der Würzburger Straße in Richtung neue Mainbrücke. Mit dem Bau des Sendelbacher Kreisels wurde dieser Bereich aber verändert und der Weg 2010 aufgelassen, der Verlauf ist nur noch dem geschulten Auge ersichtlich.

Die Fahrbahn der Brücke befand sich aufgrund des wechselnden Wasserstandes auf hohen Stützen etwa 5 Meter über dem Wasser und bildete eine feste Überquerungsmöglichkeit. Anfänglich war die Nutzung nur für militärische Zwecke gestattet, ab 8. Mai 1945 war die Behelfsbrücke dann unter bestimmten Bedingungen auch für die zivile Nutzung freigegeben. Der Übergang war nicht ungefährlich, der "Fuhrwerksverkehr" hatte stark rechts zu erfolgen, Fußgänger durften nur den Gehsteig benutzen. Wie gefährlich es war, zeigte der Unfall eines Lohrer Buben, der einen Tag nach seinem 7. Geburtstag abstürzte und im Main ertrank.

Da für den 1. Oktober 1945 die Wiederaufnahme des Schiffsverkehrs geplant war, wurde die „Military Bridge“ bereits im Sommer wieder umgebaut. Ein Teil des ausgesägten Mittelstücks wurde auf zwei Schleppkähne aufgesetzt und bildete eine Fähre, die bei Schiffsverkehr von einer Motorschaluppe mainaufwärts aus der Fahrbahn gezogen wurde.

Diese Brückenfähre wurde bis zum Neuaufbau der Mainbrücke zusammen mit einer zivilen Fähre unterhalb der heutigen alten Mainbrücke bis Mai 1946 betrieben.

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Quelle incl. Bilder: „Als die Amerikaner kamen“, VHS Lohr a. Main, ISBN 9-783934-128019

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