Rosen-Tankstelle

Wilhelm Engel war ein cleverer Geschäftsmann. Nachdem
er sich als 23-Jähriger sein erstes
Auto, ein Dixi, gekauft hatte und alle
im Ort von dem jungen Mann gefahren
werden wollten, gründete er daraufhin

ein Taxiunternehmen. Das Geschäft lief
gut und so erhöhte er mit der Zeit seinen Fuhrpark auf drei Fahrzeuge.
Dabei bekam er aber immer mehr Probleme,
seine Fahrzeuge mit dem nötigen Kraftstoff zu versorgen.
Er kaufte sich daraufhin eine Benzin Fasspumpe.

Diese stellte er an seinem Stützpunkt
in der Hauptstraße 16 auf. Da nach
und nach immer mehr Fahrzeuge bei Ihm
tankten und der Andrang immer weiter zunahm,
verlegte er die Tanksäule am 15. Juli 1925 an die Sodener Chaussee,

ungefähr an der Stelle, wo sich heute die Unterliederbacher Abfahrt der A66 befindet.
Vor dem zweiten Weltkrieg trug die
A66 übrigens den Straßennamen "Elisabethenstraße". Da
der Verkehr mit der Zeit zunahm, wurde
die Fahrbahn zwischen Zeilsheim und

Sossenheim ausgebaut. An der Kreuzung
Elisabethenstraße / Sodener Chaussee wurde ein Kreisverkehr eingerichtet.
Wilhelm Engel baute seine Tankstelle nun innerhalb des Kreises auf.
Zunächst bestand der Straßenbelag aus Kopfsteinpflaster,
da sich dies aber als zu unfallträchtig erwies,

wurden Autobahnplatten mit Teer fugen verlegt.
Der Innen-Durchmesser des Kreises betrug 40 m.
1935 wurde die alte Blechhalle abgerissen und an gleicher Stelle ein modernes Gebäude errichtet.
Es gab einen großen Keller, er diente
der Lagerung der gängigsten Auto Ölen, ein

Kassenraum, ein Büro mit Vorraum sowie ein Warteraum für Kunden.
Die vorhandenen Toiletten waren zur
damaligen Zeit vorbildlich. Im Obergeschoss
befand sich neben dem gemeinschaftlichen
Essraum eine Wohnung mit kombiniertem

Büro. Das mächtige Schutzdach der Tankstelle
erstreckte sich nach allen vier Seiten,
der Architekt war Martin Simon aus Hofheim im Taunus.
Freundlichkeit und Service waren beim "Auto-Engel" großgeschrieben.
So erhielt jede Dame in einem Wagen eine Rose aus dem 1936 angelegten Garten.

Die Tankwarte trugen alle Overalls
und waren mit einer Kennnummer versehen, Lob
und etwaiger Tadel der Kundschaft konnten so gerechter verteilt werden.
Er baute nach dem Krieg gute Beziehungen zu den Amerikanern auf.
Bereits 1945/1946 erhielt er die Genehmigung zur Wiedereröffnung seiner Tankstelle.

Mit zunehmendem Verkehr baute Wilhelm Engel seine Tankstelle immer weiter aus,
er kaufte dazu Land in der Sulzbacher
und Unterliederbacher Gemarkung. Für
die Fernlastzüge standen bald Parkflächen
zur Verfügung, für die Fahrer Duschen

und Waschgelegenheiten. Es entstand ein Rasthaus, woran ein Schlachthaus
angegliedert wurde. Nachdem auch ein Nebengebäude mit Abschmierstationen
und Reparaturhalle entstanden waren, sprach man von einer Großtankstelle
und in Presse, Radio und Fernsehen wurde von der "Größten Tankstelle
im Bundesgebiet" gesprochen. In einer Urkunde wurde dieses amtlich

bestätigt. Der Autoverkehr nahm immer weiter zu und wurde mit
der Zeit so stark, dass die Stadt Frankfurt die Elisabethenstraße
zu einer Autobahn ausbauen wollte. Die Tankstelle war da im Weg.
Es folgte ein langer Rechtsstreit zwischen der Stadt Frankfurt
und Wilhelm Engel, der die Tankstelle nicht abgeben wollte. 1954

gab Wilhelm Engel zermürbt auf und zog sich 1956 komplett aus
dem Geschäft zurück. 1959/1960 wurde die Tankstelle zwangsenteignet
und man begann sofort mit dem Abriss.
Quelle: https://hgv-unterliederbach.de/?page_id=578

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