Lister Tonnenhalle

HANGAR DE BATEAUX AU PORT DE LIST

Le métier de constructeur de bateau représente non seulement la construction du bateau, mais également l’entretien, la réparation, la restauration et le transport, ainsi que le montage et la pose des installations techniques, électriques et sanitaires.

Le métier de constructeur de bateau est menacé d’extinction en Allemagne. Ainsi, le land de Schleswig-Holzstein a seulement formé 250 CE en construction de bateau depuis 1992. La formation correspondante organisée à Travemünde est proposée tous les deux ans et s’étale sur 600 heures.

Constructeur de bateau est, s’il en est, un des plus vieux métiers artisanal. Déjà au paléolithique, c'est-à-dire il y a env. 50.000 ans, les hommes possédaient des connaissances pour construire des bateaux. En particulier les égyptiens et par après les chinois étaient fort dépendant de cette technique car ils pratiquaient un grand volume de commerce navale. Les bateaux d’antan étaient construits en bois. La construction traditionnelle des bateaux perdit pourtant de son intérêt à l’arrivée de la révolution industrielle. De grands chantiers navals furent construits et pour la première fois, l’acier, l’aluminium et les fibres synthétiques entrèrent dans la composition de construction des bateaux.

Aujourd’hui, la construction de bateaux à grand tonnages est prépondérante. Vu la facilité économique et technique des procédés de construction des coques de bateaux, l’intérêt d’avoir des constructeurs de bateaux n’est plus de mise à l’heure actuelle. Ceux-ci sont essentiellement requis pour la forme (le moulage) de la coque des bateaux. C’est pourquoi, ils se concentrent aujourd’hui sur des réparations et des restaurations de bateaux, des yachts et de petits bateaux.

Le port de Lister, où de trouve notre Cache, est devenu ces dernières années un point de ralliement pour les bateaux de croisières de tous pays. En 2013, huit bateaux de croisières vont arrimer au port de Lister.

Cet endroit, attrayant touristiquement, est devenu populaire grâce à un judicieux nouvel aménagement de son port en 2002 et 2003. En outre, le Minden, un croiseur de la Deutsche Gesellschaft pour le sauvetage de naufragés, stationne ici.

Le „Alte Tonnenhalle“, vieux hangar de tonneaux, qui faisait de par le passé partie intégrante du port de Lister où étaient entreposé des bateaux et des bouées marins, propose aujourd’hui aux visiteurs des commerces en tout genre et est devenu comme le point incontournable de la scène branchée sur Sylt.

Le Cache

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Contenant NEOCRAFT

Le projet Neocraft décrit les possibilités d’emploi d’ordinateur et de technologie basée sur l’internet (Web 2.0), afin de mutualiser, recevoir et transmettre le savoir des métiers artisanaux traditionnels. Pour ce faire, d’une part, un guide avec les descriptions d’anciens métiers manuels sera rédigé. D’autre part, l’emploi de « Geocaching », jeu mondialement répandu, gratuit et basé sur des applications web, pour créer et diffuser un catalogue d’anciens métiers manuels comme complément d’informations.

SOURCES

• http://de.wikipedia.org/wiki/List_(Sylt)
• http://www.list-sylt.de/ueber-list/sportboothafen/kreuzfahrschiffe-vor-list/index.php
  
• http://www.alte-tonnenhalle.com/sylt.htm
  
• http://de.wikipedia.org/wiki/Bootsbau
  
• http://de.wikipedia.org/wiki/Bootsbauer
  
• http://bootsbau-innung-sh.de/index.php?option=com_content&task=view&id=29&Itemid=59

Förderung