Lister Tonnenhalle

SCHEEPSHAL IN DE HAVEN VAN LIST

De zogenaamde "Heimatstätte der Heimatlosen" [thuis voor ontheemden] is in werkelijkheid een begraafplaats voor ontheemden. Dit soort begraafplaatsen bestaat niet alleen op het eiland Sylt, maar ook in andere kustgemeenten. Het gaat om begraafplaatsen waar vooral personen die aan de kust zijn aangespoeld, die om het leven zijn gekomen bij een scheepsramp of die op andere wijze verdronken zijn, een christelijke begrafenis kregen.

Het beroep van schepenbouwer houdt veel meer in dan het pure bouwen van schepen. Het omvat ook het onderhoud, de herstellingen, de restauratie, het transport en het inbouw van technische installaties, elektrische installaties en sanitair.

In Duitsland is het beroep van scheepsbouwer met uitsterven bedreigd. In de deelstaat Sleeswijk-Holstein zijn sinds 1992 maar ongeveer 250 meesters in de scheepsbouw opgeleid. De overeenkomstige opleiding in Travemünde wordt maar elk jaar of om de twee jaar aangeboden en ze omvat een lessenpakket van ongeveer 600 uur.

De scheepsbouw is één van de oudste ambachten ter wereld. In het paleolithicum, dus zo'n 50.000 jaar geleden, had de mens al kennis over het bouwen van schepen vergaard. Het waren vooral de Egyptenaren en (later) de Chinezen die zeer sterk op de scheepsbouw aangewezen waren en die dankzij hun schepen veel handel konden drijven. De toenmalige schepen waren hoofdzakelijk uit hout vervaardigd. Met het begin van de industriële revolutie verloor de traditionele scheepsbouw echter haar belang. Er ontstonden grote werven en het hout voor de bouw van schepen werd vervangen door staal, aluminium en composietmaterialen.

Vandaag de dag worden er vooral grote schepen gebouwd. Aangezien de bouw van rompen uit kunststof goedkoper en eenvoudiger is, is er geen vraag meer naar scheepsbouwers. Zij zijn enkel nog nodig om de matrijzen te bouwen. Hierdoor specialiseren de bestaande scheepsbouwers zich meestal op het herstellen en restaureren van boten, jachten en kleinere schepen.

De haven van List, waar we onze cache verstopt hebben, is in de laatste jaren een geliefde aanmeerplaats voor cruiseschepen uit zeer uiteenlopende landen geworden. In 2013 zullen er in totaal acht cruiseschepen List aandoen.

Deze plaats die ook toeristisch veel te bieden heeft, heeft die hernieuwde belangstelling te danken aan de omvorming van de haven in 2002 en 2003. U vindt hier ook de Minden, een reddingsschip van de Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (Duitse vereniging voor het redden van schipbreukelingen).

De „Alte Tonnenhalle“, die vroeger een vast bestanddeel van de haven van List was en waar bakens en schepen opgeslagen lagen, biedt aan de bezoekers vandaag de dag een hele reeks winkels en dus ook vertier. Op die manier is ze een belangrijke ontmoetingsplaats op Sylt geworden.

DE CACHE

De doos is op haar oude locatie aangebracht in de vorm van een micro.

OVER NEOCRAFT

Het project namens NeoCraft beschrijft de mogelijkheden die het gebruik van moderne, op computers en internet gebaseerde technologieën (Web 2.0) biedt om de kennis over oude, traditionele ambachten te bundelen, te behouden en door te geven. Daarom wordt enerzijds een "reisgids" met beschrijvingen van oude ambachten opgesteld. Anderzijds wordt gebruik gemaakt van geocaching, een wereldwijd verspreid, gratis spel dat op internet gebaseerd is, om daarenboven een catalogus van oude ambachten op te stellen en te verspreiden.

BRONNEN

• http://de.wikipedia.org/wiki/List_(Sylt)
• http://www.list-sylt.de/ueber-list/sportboothafen/kreuzfahrschiffe-vor-list/index.php
  
• http://www.alte-tonnenhalle.com/sylt.htm
  
• http://de.wikipedia.org/wiki/Bootsbau
  
• http://de.wikipedia.org/wiki/Bootsbauer
  
• http://bootsbau-innung-sh.de/index.php?option=com_content&task=view&id=29&Itemid=59

Förderung