Altmühl trifft Schiene: Bahnhof Riedenburg

Wie so mancher Fluß hat auch die Altmühl über weite Strecken ihrer stattlichen 227 km Länge einen treuen Begleiter - die Schiene.
Mancherorts wurde die Freundschaft allerdings wieder aufgekündigt oder der Zug hält nicht mehr an.

Diese Mischung aus unverändert intensivem Waggon-Vorbeirauschen bis hin zur heute fast unmöglichen Nachweisbarkeit finde ich reizvoll und möchte sie Euch mit einer Serie aus Virtuals näherbringen.
Wegen der enormen Menge an ehemaligen Haltepunkten wird dies einige Zeit in Anspruch nehmen.

Begeben wir uns in die Jahre 1909-1922. In diesem Zeitraum waren alle der Altmühl nahekommenden Abschnitte unter Dampf.
Wir können also eine imaginäre Reise antreten..

..unser heutiger Halt ist Riedenburg.

Zugegeben – vom Gleis verlaufen hier nur die letzten Meter parallel zur Altmühl und dieselbige wurde zum RMD-Kanal umgebaut.

Gleichwohl ist diese Stadt ein Hotspot der Region und ich finde die ehemalige Bahnlinie nach Ingolstadt – nunmehr umgewidmet zum Schambachtalbahn-Radweg – attraktiv und ein schönes Beispiel für eine sinnvolle Nachnutzung.

Wenn man den Radweg ins Altmühltal hinunterradelt, bleibt einem der Bahnhof verborgen, weil die Trasse unvermittelt endet, wobei die Altstadt etwas abseits liegt. Oder ist es mal wieder der Bahnhof?!

Bis 1972 konnte man hier mit dem Zug anreisen und rund um den Bahnhof wurde Einiges an Gleisen und Gebäuden geboten. Im Internet findet man dazu einige interessante Fotos – z.B. aus dem Jahre 1965.

Ihr steht nun am markanten Überbleibsel – dem stattlichen Bahnhofsgebäude.
Betrachtet die Westseite mit dem Schriftzug ‚Riedenburg‘.

Links darüber dockten früher elektrische Drähte an das Haus.
Die Halter der Telegrafen-Isolatoren sieht man immer noch. Wieviele sind es?

Nun schaut Euch die Straßenfront des Gebäudes an.
Vor den Fenstern im Bereich des Fachwerks befinden sich als Schutz Stabreihen.
Wieviel (horizontale) Stäbe sichern jeweils eines der Fenster?

Zuguterletzt notiert noch die Hausnummer.

Beispiel: Ihr seht 2 Drähte und 5 Stäbe sowie Nr.1. Dann wäre die Codezahl 251

-> sollte der Code abgelehnt werden, schickt mir bitte ein Foto an siegmar_schmidt@yahoo.de, damit ich prüfen kann, ob es noch so aussieht wie am 09.07.16

Weitere Infos in der Wikipedia

Abschließend noch ein paar statistische Daten:

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| Typ: Bahnhof, stillgelegt
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| Betriebszeit: 1904 – 1972
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| Flusskilometer (Luftlinie): 114
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| Entfernung zur Altmühl: 130 m
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