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Description
Deutsch
(German)
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Der alte Postweg von Berlin bis Hamburg zählte zu den wichtigen großen Poststraßen seiner Zeit. Auf Veranlassung von Friedrich Wilhelm (1620-1688, ab 1675 der Große Kurfürst) wurde dieser Postweg im Jahre 1654 eingerichtet. ... Ab Lenzen über Eldenburg, dann Überquerung der „Königlich Preußischen und Herzoglich Meklenburgischen Gränze“, weiter über Verklas (dieser Ort existiert nicht mehr) – Caliss – Finden wir uns hier (heute in Neu Kaliß gelegen) Wosmer Mühle – Vielank – Benz – östlich an Volsrade und Jeseniz vorbei – Lübthen – Quasel – Langenheide – Düssin– Brahlsdorf – Dersenow – Hünerbusch – Balen bis Boitzenburg (alles hier in Originalschreibweise wiedergegeben). Der mecklenburgische Streckenabschnitt endet an der „Meklenburgische und Hannövrische Gränze“ nahe östlich der genannten Palmschleuse. ... Lenzen (Elbe) auf dem Marktplatz. Hier steht ein restaurierter Ganzmeilenobelisk, der die Entfernung von 22 Meilen von Berlin markiert. Lenzen (Elbe) war für die Postrouten ein sehr bedeutsamer Ort. Denn die Trasse ab Lenzen (Elbe) in Richtung Boizenburg – Lauenburg wurde gemeinsam von drei großen Postverbindungen genutzt; es handelte sich hier um die Postkurse von Berlin nach Hamburg, von Leipzig nach Hamburg und von Magdeburg nach Hamburg. Auszüge Quelle: Archiv für Autobahn- und Straßengeschichte |
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Die Bahnstrecke Wittenberge–Buchholz – auch Wittenberge-Buchholzer Zweigbahn genannt – wurde von der Berlin-Hamburger Eisenbahn-Gesellschaft (BHE) konzessioniert, geplant, gebaut und 1874 eröffnet. Dezember 1873 ging der erste Abschnitt von Wittenberge bis Dömitz in Betrieb. |
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Dies forcierte die Chaussierung der Strassen ab/um Lenzen. Der Bau dieser etwa 9,1 km langen Strecke Lenzen bis Krinitz fand zwischen 1907 und 1909 statt.. So konnte der zunehmende Warenstrom, die landwirtschaftlichen Produkkte bequemer und schneller transportiert werden. Heute sind diese Wegweiser ein Zeugnis der Prignitzer Verkehrsgeschichte. |
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