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Bugginger Brückenkontrolle

 

von Team etrexhunter     Deutschland > Baden-Württemberg > Breisgau-Hochschwarzwald

Achtung! Dieser Geocache ist „archiviert“! Es befindet sich kein Behälter an den angegebenen (oder zu ermittelnden) Koordinaten. Im Interesse des Ortes sollte von einer Suche unbedingt abgesehen werden!

N 47° 51.076' E 007° 38.160' (WGS84)

 andere Koordinatensysteme
 Größe: klein
Status: archiviert
 Versteckt am: 04. Mai 2014
 Veröffentlicht am: 11. Juni 2014
 Letzte Änderung: 07. Januar 2016
 Listing: https://opencaching.de/OC10E90
Auch gelistet auf: geocaching.com 

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Beschreibung   

Bugginger Brückenkontrolle


Die Brückenkontrolle durch sachkundige Ingenieure des Amts für Bauwerksprüfung, ist in Zuständigkeit der Fachabteilung 12BBP – Abteilung Brücken und Tunnel, in regelmäßigen Abständen durchzuführen. Die Objekt- und Bauteilbewertung bezieht sich im Wesentlichen auf Einschränkungen der Tragfähigkeit, Gebrauchstauglichkeit und Dauerhaftigkeit. Eure Aufgabe bei diesem Cache ist es, eine Brückenkontrolle nach Maßgabe der Fachabteilung 12BBP durchzuführen. Eure Kontrolle habt ihr nach ordnungsgemäßer Durchführung im Nachweisbuch zur Bauwerksprüfung einzutragen.


Zum Cache


Bei der Suche nach dem Cache werdet ihr euch mit einigen Brücken, die den Bugginger Ehebach überspannen, etwas intensiver auseinander setzten. An jeder Brücke habt ihr eine Kontrolle gem. Brückenprüfungsbogen (Seite1 / Seite 2) durchzuführen. Jede durchgeführte Kontrolle liefert euch ein Ergebnis, mit Hilfe dessen es später möglich ist, die Position des Finals zu bestimmen.
Die Kontrollstrecke beträgt ca. 2,5km und ist kein Rundweg.


Für den praktischen Teil sollte man je nach Jahreszeit ein Handtuch oder hohe Gummistiefel bei sich haben. Kleiner Schlitzschraubenzieher, Zollstock und ein Maßband gehören ebenfalls zum Bestandteil eurer benötigten Ausrüstung. Erfahrungsgemäß können die Messwerte je nach Prüfer variieren. Diese Toleranz wurde bei den zur Verfügung stehenden Messergebnissen berücksichtigt. Für den theoretischen Teil ist ein Taschenrechner oder Handy/Smartphone erforderlich. Wenn ihr ein gutes habt, tut es wahrscheinlich auch euer GPS.


Bei diesem Cache sollte man keine Angst vor Wasser und Spinnen haben und sich auch auf nicht ganz leichtem Terrain sicher bewegen können. Bitte verhaltet euch während der Kontrolle weitestgehend unauffällig und habt für neugierige Muggels schon vor Kontrollbeginn eine adäquate Ausrede parat. ;-)


Und so kommt ihr zu den Brücken:


· Parken könnt ihr gut bei N 47° 51.129 E 007° 38.039

· Dann fangt ihr bei der Brücke an der Position N 47° 51.076 E 007° 38.160 an.


Hier noch ein paar Hinweise zum praktischen und theoretischen Teil des Caches.


Praxis:


·         Nach starkem Regen könnte es teilweise schwierig bis unmöglich sein die Kontrollaufgaben durchzuführen. Gummistiefel können dann ggf. nicht mehr reichen. Wenn der Ehebach richtig viel Wasser hat, ist es sogar sehr gefährlich bei den Brücken herum zu klettern und wir raten dringend davon ab.

·         Am Final reicht es die „Tarnung“ leicht mit den Händen oder ggf. mit dem Schraubenzieher zu lösen.

·         Auch am Tag sollte man ggf. eine Lampe dabei haben, denn unter den Brücken könnte es eventuell etwas dunkler sein (optional).

·         Bitte begebt euch nicht Nachts oder bei Einbruch der Dunkelheit auf die Suche nach den Hinweisen, da sich sonst die hiesigen Anwohner ggf. gestört fühlen könnten.

 

Theorie:


·         Um die Position des Finals aus den Hinweisen zu bestimmen, solltet ihr euch den Brückenprüfbogen (Seite1 / Seite 2) ausdrucken und mitnehmen.

·         Denkt an Smartphone oder Taschenrechner, sofern euer GPS keine Rechenfunktion hat.


Wer möchte darf nach erfolgreicher Kontrolle, sein Profil mit folgendem Banner schmücken:




<div style="text-align: center;"><img
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Besucherzaehler


Visible Parking Area PK PK Parking (Parking Area) N 47° 51.129 E 007° 38.039  Edit  Map  
  Note: Cachemobil bitte hier abstellen.
Visible Virtual Stage S1 S1 Brücke 1 (Virtual Stage) N 47° 51.076 E 007° 38.160  Edit  Map  
  Note: Im Auftrag des Amtes für Bauwerksprüfung sind Entlüftungsbohrungen an der Brückenunterseite vorzunehmen. Diese wurden mit einem „X“ gekennzeichnet. Wieviele Bohrungen sollen hier vorgenommen werden?
Visible Virtual Stage S2 S2 Brücke 2 (Virtual Stage) N 47° 51.050 E 007° 38.233  Edit  Map  
  Note: An diesem Objekt wurden Beschädigungen an den Füllstäben des Brückengeländer gemeldet, welche eine Instandsetzung erforderlich machen. Wieviele eindeutig deformierte Füllstäbe müssen zwingend ausgetauscht werden?
Visible Virtual Stage S3 S3 Brücke 3 (Virtual Stage) N 47° 51.029 E 007° 38.251  Edit  Map  
  Note: Hier ist im nächsten Quartal eine komplette Erneuerung eines Geländers vorgesehen. Festzustellen ist die maximale Länge, gemessen von Steinpfeilerinnenseite zu Steinpfeilerinnenseite. Und die maximale Höhe, gemessen von Boden bis Steinpfeilerinnenseite.
Visible Virtual Stage S4 S4 Brücke 4 (Virtual Stage) N 47° 50.976 E 007° 38.273  Edit  Map  
  Note: Die Tragfähigkeit soll an diesem Übergang auf Grund massiver Nutzungssteigerung erhöht werden. Es ist daher erforderlich die Fläche des Brückenträgers (Unterseite) zu vermessen. Um Messfehler vorzubeugen sind die vom Amt für Bauwerksprüfung angebrachten Messpunkte zu verwenden.
Visible Virtual Stage S5 S5 Brücke 5 (Virtual Stage) N 47° 50.929 E 007° 38.286  Edit  Map  
  Note: An dieser Stelle kommt es durch natürliche Witterungseinflüsse zur starken Belastungsprobe vom verwendeten Material. Es müssen die Rohrbefestigungsschellen ausgetauscht werden. Wieviele Schellen sind erforderlich?
Visible Virtual Stage S6 S6 Brücke 6 (Virtual Stage) N 47° 50.891 E 007° 38.324  Edit  Map  
  Note: Das bereits auf einer Seite der Brücke verwendete Wasserrohr mit Polyethylen-Umhüllungen gemäß DIN 30670 wird künftig beidseitig verwendet werden. Welche Dimension ist zu berücksichtigen?
Visible Virtual Stage S7 S7 Brücke 7 (Virtual Stage) N 47° 50.853 E 007° 38.371  Edit  Map  
  Note: Auf Grund Verschleiß ist am Objekt eine Erneuerung der Handläufe zwingend erforderlich. Welche Materiallänge ist zu beschaffen, um beide Geländer zu versorgen? Gemessen von Boden zu Boden.
Visible Virtual Stage S8 S8 Brücke 8 (Virtual Stage) N 47° 50.787 E 007° 38.389  Edit  Map  
  Note: Erst vor kurzem wurde dieser Übergang errichtet. Um die Auflagen der Sicherheitsbestimmungen zu erfüllen, müssen sämtliche Bodenbefestigungsschrauben kontrolliert werden. Wieviele Schrauben sind ordnungsgemäß verschlossen?
Visible Virtual Stage S9 S9 Brücke 9 (Virtual Stage) N 47° 50.753 E 007° 38.479  Edit  Map  
  Note: Bei der zuletzt durchgeführten Bauwerksprüfung wurde ein leichtes Absinken der Brücke verzeichnet. Aus Sicherheitsgründen ist dieser Zustand weiter zu beobachten. Zu messen ist die Brückenhöhe mittig von Gehwegkante bis zum Bachbett.
Visible Virtual Stage SA SA Brücke 10 (Virtual Stage) N 47° 50.720 E 007° 38.513  Edit  Map  
  Note: Bei Errichtung der Brücke wurden unterschiedlich große Gitterplatten verwendet. Aus ästhetischen Gründen soll nur noch die Gitterplatte dem Maß 1,47m x 0,98m eingesetzt werden. Es ist nicht nur das Maß, sondern auch eine einheitliche Lochanzahl entscheidend. Anzahl Löcher?
Visible Virtual Stage SB SB Brücke 11 (Virtual Stage) N 47° 50.692 E 007° 38.501  Edit  Map  
  Note: In Auflage des Amtes für Bauwerksprüfung sind die Geländerpfosten auf der Privatzufahrt zu erneuern. Welche Anzahl ist hier notwendig um alle auszutauschen?
Visible Virtual Stage SC SC Brücke 12 (Virtual Stage) N 47° 50.676 E 007° 38.497  Edit  Map  
  Note: Es erreichte uns eine Nachricht eines unbekannten, dass am Werk des Brückensteinmetz Schindluder getrieben wurde. Es gilt festzustellen in wie fern hier eine wahrheitsgemäße Aussage vorliegt.

Bilder

brueckenkontrolle
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archiviert 07. Januar 2016 Team etrexhunter hat den Geocache archiviert

kann gesucht werden 06. Januar 2015 Team etrexhunter hat den Geocache gewartet

momentan nicht verfügbar 04. August 2014 Team etrexhunter hat den Geocache deaktiviert

gesperrt 11. Juni 2014 Team etrexhunter hat den Geocache gesperrt