Geilenkirchener Kreisbahn - Bahnhof Geilenkirchen

Die Strecke der Geilenkirchener Kreisbahn verlief über eine Strecke von 37,8km von Alsdorf nach Tüddern. Es handelte sich um eine meterspurige Kleinbahn, die ihren Betrieb am 7. April 1900 aufnahm. Sie löste den bis dahin verkehrenden Personen-Pferdeposten Geilenkirchen - Wehr sowie Alsdorf - Setterich ab und übernahm auch die Postbeförderung. Die mancherorts noch zu beobachtende Zurückhaltung gegenüber dem neuen Beförderungsmittel legte sich bald. Dem Vernehmen nach bestieg der Pfarrer aus Tüddern als einer der ersten den Zug der Kreisbahn und trug somit dazu bei, dem Mißtrauen gegen das Neue die Spitze zu nehmen. Die Beförderungszahlen stiegen rasch an, und die Kreisbahn wurde Bestandteil des täglichen Lebens. Wegen ihrer geländeangepassten Linienführung entlang der Felder und Hecken erhielt sie von der Bevölkerung den mundartlichen Spitznamen Heggeströöefer (Heckenstreifer).

Ab den 50er Jahren wurde der Betrieb der Kreisbahn schrittweise eingestellt und 1970 schließlich ganz. Es bildete sich der Verein "Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr", der bis heute den Betrieb auf der 6km langen Strecke von Gillrath bis Schierwaldenrath für Touristen unter dem Namen Selfkantbahn aufrechterhält. Das restliche Schienennetz wurde komplett demontiert.

Im Rahmen dieser Cacheserie haben wir den ehemaligen Verlauf der Kreisbahn rekonstruiert und einige Bahnhofsgebäude und andere Überreste ausfindig gemacht. Leider sind an vielen Stellen kaum oder gar keine Reste der Kreisbahn mehr zu sehen.

Dr Heggeströöefer

Kreisbahnhof Geilenkirchen ? Streckenkilometer 16,3

Die Anlagen und Gebäude des Kreisbahnhofes Geilenkirchen wurden im Laufe der Jahre mehrfach umgebaut. Geilenkirchen war als Kopfbahnhof konzipiert, die Strecken Tüddern und Alsdorf liefen parallel im Bahnhof ein und waren über mehrere Neben- und Ladegleise miteinander verbunden. Die Kreisbahn hatte hier ihre Werkstätten und die Verwaltung. Die Firma Merkens (Mühle und Getreidehandel) hatte direkt am Bahnhofsgelände einen eigenen Gleisanschluss. Direkt hinter dem Kreisbahnhof Geilenkirchen befand sich der Staatsbahnhof Geilenkirchen, dessen Gleisanlagen parallel zu den Gleisanlagen der Kreisbahn verliefen. Der Staatsbahnhof ist heute der Bahnhof der Deutschen Bahn. Das Gelände des Kreisbahnhofes ist das Betriebsgelände der Busbetriebe von West-Energie und Verkehr (Kreiswerke Heinsberg). Im Zuge der Modernisierung wurden alle alten Gebäude abgerissen.

Der Cache liegt etwas abseits des damaligen Bahngeländes, man hat aber von hier einen Blick auf die blauen Hallen der West-Energie und Verkehr.