Torfschiffgraben

Ein Transportweg zu Wasser für das Heizmittel Torf zu einer Zeit, als Kohle diesen Brennstoff noch nicht zu ersetzen vermochte. Der Graben hatte ursprünglich eine Wassertiefe von etwa 1m bei einer Breite von 8 m in Höhe des Wasserspiegels. Er führte von der „Torfscheune” im „Weißen Moor” zur alten Hannoverschen Heerstraße, die damals der Linienführung der gegenwärtigen Straße von Westercelle nach Bennebostel folgte. Wir haben uns vorzustellen, dass der Torf als Brennstoff hier von Kähnen auf Lastkarren umgeladen und in die Stadt transportiert wurde. Um ein Leerlaufen des Torfschiffgrabens zur Fuhse zu verhindern, wurde er an der Hannoverschen Heerstraße mit einer Sperrschleuse abgedämmt, deren Schütze nur für den Zweck der Gewässerunterhaltung durch Grabenspülung geöffnet wurden.

Mit dem Aufkommen der Kohle zur Wärmeversorgung hatte der Torfschiffgraben seine Bedeutung verloren. Wir haben diesen Zeitpunkt spätestens mit 1765 anzusetzen, als man mit der Anlage des Fuhsekanals zur Hochwasserentlastung der Stadt Celle den Torfschiffgraben durchschnitt (s. Lageplan) und ihn in der Folgezeit zuschüttete, um die Flächen landwirtschaftlich nutzen zu können. So blieben seine Reste als Erinnerung an die Bauleistung der Vorfahren zur Sicherung der Energieversorgung nur noch hier im Wald erhalten.