Kleiner Multicache mit einer Stage und dem Final. Gut per ÖPNV zu erreichen.

Achtung: Bitte am Final unauffällig verhalten und auf Muggel achten, damit der Cache nach der Verlegung länger erhalten bleibt!

Update 2010-07-19: Koordinaten des Finals nochmals geringfügig korrigiert und Aufgabe angepaßt.

"Fachbegriffe des Eisenbahnwesens" soll eine (lose) Cachereihe sein, mit der ich eisenbahntechnische Begriffe zeigen und erklären möchte. Dabei erhebe ich keinen Anspruch auf Exklusivität - wer ebenfalls einen Begriff oder eine Besonderheit aus dem Eisenbahnbetrieb oder der Eisenbahntechnik zeigen möchte, ist herzlich eingeladen, dies ebenfalls unter dieser Überschrift zu tun.

Für alle Caches dieser Reihe gilt: Es ist niemals nötig, in Betrieb befindliche Eisenbahngleise zu betreten oder an anderen Stellen als offiziellen Übergängen zu überschreiten! Bitte betrachtet im Zweifel jedes Gleis und jede Strecke als "in Betrieb befindlich", wenn nicht ausdrücklich etwas anderes angegeben ist - egal wie das Gleis aussieht. Züge sind häufig schnell und immer schwer und haben viel längere Bremswege als Autos. Bahnanlagen sind kein Spielplatz - haltet euch daran.

In § 4 der Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (quasi dem "Grundgesetz der Eisenbahn" in Deutschland) wird die Abzweigstelle so definiert:

Am Startpunkt des Caches befindet ihr euch auf einer Brücke, die direkt über die Abzweigstelle Nürnberger Straße führt. An dieser Abzweigstelle, die bis zum Bau der Stuttgarter S-Bahn Abzweigstelle Kienbach hieß, zweigt ein Verbindungsgleis ab, welches die Stecke von Waiblingen nach Bad Cannstatt mit den Bahnhöfen (Güter- und Personenbahnhof) in Untertürkheim und der Strecke nach Esslingen verknüpft. Diese Verbindung dient hautpsächlich dem Güterverkehr aus und in Richtung Aalen und Crailsheim, dem so das Wenden im Bahnhof Bad Cannstatt erspart wird. Aber auch die S-Bahn Stuttgart benutzt diese Kurve, um ihre Züge aus Richtung Schorndorf und Backnang in den Betriebshof nach Plochingen zu überführen bzw. umgekehrt Züge von dort zu diesen Endpunktenzu bringen.

Wenn ihr an den Startkoordinaten steht und Richtung Südosten schaut, seht ihr die auf einem Signalausleger angebrachten Blocksignale der Abzweigstelle für die Strecken aus Bad Cannstatt bzw. Untertürkheim.

Wie viele Signale sind es? Anzahl der Signale = A

Dreht ihr euch nun um und schaut Richtung Nordwesten, so seht ihr einen anderen Signalausleger. Dieser trägt die Einfahrvorsignale des Bahnhofs Bad Cannstatt.

Wie viele Vorsignale stehen auf dem Ausleger? Anzahl der Vorsignale = B

Der Final liegt ganz in der Nähe, bei
N 48° 48.BA(2*A+B)
E 9° 14.AB(2*A).
Es handelt sich um eine kleine (ca. 0,7 l) Lock&Lock-Box, in der neben dem Logbuch auch Platz für kleine(!) Tauschgegenstände, Coins und Travelbugs ist.

Parken könnt ihr an der angegebenen Koordinate auf dem Parkstreifen sowie außerhalb der Schulzeiten auf dem dort befindlichen Parkplatz. Am Cache selbst ist absolutes Halteverbot! Mit öffentlichen Verkehrsmitteln ist der Cache bequem über die S- und U-Bahn-Haltestelle "Nürnberger Straße" zu erreichen (Linien S 2, S 3, U 1), mit etwas längerem Fußweg auch von der Haltestelle "Kienbachstraße" aus (Linie U 13).