ROSA 07 Bahnhof Spannan

Der erste Antrag zur Kreisbahn Rendsburg - Itzehoe wurde bereits 1893 gestellt. Da aber die Linie bis Itzehoe nicht mehr als Kleinbahn galt, wurde nur bis Schenefeld genehmigt.



Gebaut wurde die Strecke Rendsburg - Hohenwestedt von Juni 1900 bis Dezember 1901. Die Verlängerung nach Schenefeld wurde 1914 begonnen und am 13. Februar 1916 eröffnet.


Diesellok beim Aufenthalt aus Richtung Dammstedt

Bis 1928 erwirtschaftete die Kreisbahn Überschüsse. Und nach dem Krieg war sie das einzige zur Verfügung stehende Verkehrsmittel. Aber mit dem Wirtschaftswunder kam der Individualverkehr und somit der Untergang der Kreisbahn.


Bahnhof 1906


Bahnhof 2008

Als dann der Tunnelbau anstand und die Drehbrücke abgerissen wurde, wurde auch der Kreisbahnbetrieb eingestellt und die gesamte Anlage demontiert. Ein Teil der Züge konnte z.B. nach Sylt verkauft werden.
Wer sich aber die Mühe macht, und alte Karten mit den heutigen vergleicht, kann noch die Streckenführung erkennen.


Blick mit Triebwagen in Richtung Dammstedt damals


Blick in Richtung Dammstedt heute

In der Zeit von 1916 bis 1919 sind ca. 27000 an dem Bahnhof Spannan ein- oder ausgestiegen.

Die Gaststätte in Spannan wurde als Bahnhof ausgewählt, weil es vorher schon die Postkutschenstation war. Daher auch der Name. Heute kann man hier immer noch sehr gut Essen.
Schon früher war hier ein beliebtes Ausflugsziel. Immer am Rosenmontag zum Faschingsball wurde ein Sonderzug eingerichtet, dessen Abfahrt sich nach der Feierlaune der Gäste richtete.

Beim Suchen bitte aufpassen. Wie bei jedem Bahnhof treiben sich hier ständig tausende von Muggels rum.



Triebwagen aus Legan


Für mehr Informationen: Rendsburger Kreisbahn, ISBN 3-89264-641-4



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