Am ehemaligen Bahnhof Schönberg bei Unterrot fanden wir diese alte Weiche.

Auf der landschaftlich sehr schönen Strecke, die seit 1903 von Gaildorf nach Untergröningen führte, wurde der Betrieb 2005 leider eingestellt.

Koordinaten: N 48 58.485 E 009 47.395

Gruß aukue

Weichenstellerin

Unsere Weiche fanden wir bei

N 51° 17.508' E 012° 40.690

Sie bindet das seit den 2.Weltkrieg stillgelegte Anschlußgleis zur MUNA Trebsen und zum Steinbruch Frauenberg an die Strecke Beucha-Trebsen an. Die letztere wird nur noch sporadisch für Gütertransporte genutzt. Wir kreuzen diese Linie fast täglich und sahen den letzten fahrenden Zug auf dieser Strecke vor vielen vielen Jahren, wir wissens einfach nicht mehr wann das war.

80 m nach der Weiche folgt auf der Nebenstrecke der berühmtberüchtigte Schienenstoß zu Altenhain bei Trebsen. Die MUNA (sowjtisches Munitionslager) ist seit der Wende geschlossen und der Frauenbergsteinbruch ist sogar SEIT BEGINN DES ZWEITEN WELTKRIEGES stillgelegt und seit Jahrzehnten schon Naturschutzgebiet. Somit ist die Wiederaufnahme des Schotterabbaues praktisch ausgeschlossen. Der Betreiber eines nahegelegenen Steinbruches hat den Frauenberg trotzdem erworben um seinen Betrieb zu erweitern. Er weiß, daß das ehemalige DDR-Bergrecht laut Einigungsvertrag von 1990 auf dem Gebiet der ehemaligen DDR einige Vorrechte hinüber"retten" konnte, wie z.B. einen gewissen VORRANG des Abbaues von Bodenschätzen VOR Privateigentum und VOR Naturschutz. Durchsetzbar ist dies allerdings nur durch die Instanzen der Verwaltungsgerichte und natürlich jetzt nach fast 30 Jahren mit zunehmend ungewissem Ausgang. Der absolute KNALLER ist allerdings : Von den 2 km dieser Anschlußbahn existieren nur noch 300m Bahngleis, laut BAHNRECHT gilt diese Bahnstrecke aber noch nicht außer Betrieb genommen - weil der oben genannte Grundeigentümer das nicht will. Er hat, um diesen Status aufrechtzuerhalten, den "Schienenknick von Altenhain" vor einigen Jahren im Zuge einer Straßenerneuerung sogar erneuern lassen. OBWOHL DIE VERBINDUNG ZUR BAHNLINIE Borsdorf-Trebsen seit Jahrzehnten UNTER DEM ASPHALT der querenden Ortsverbindungsstraße verborgen lag. Das Gleis wurde auch gleich wieder ein-asphaltiert !!!

Ich vermute, weil die ausführende Fachfirma das alles so irre fand, ist ganz offensichtlich der Schienenknick auch so wie er ist ... siehe Fotos . Meiner Meinung könnte dort nie eine Lok drüberfahren, weil die hin und her kippen würde.

Vielen Dank für den Cache und Viele Grüße aus dem Vereinigten Muldental ! 

🖐👱🐶🙋🌿

die Weiche zur MUNA Trebsen 1

die Weiche zur MUNA Trebsen 2

der Altenhainer Schienenknick

Diese alte Weiche entdeckten wir bei der Suche nach den Schienenverbindungen in Riesa an der Elbe. Hier ist schon sehr lange kein Zug mehr langgekommen. Wenn einer käme, würde er hier an der Weiche entgleisen.

N 51 18.406 E 013 18.249

alte Weiche

Auf dem Braunschweiger Ringgleis befinden sich zahlreiche Weichen zum Spielen.

N 52 15.163 E 10 30.086

Diese hier sind recht gut erhalten.

Schratmobil @ Alte Weiche

Noch mehr alte Weichen

Hier auf dem Gelände des Kleinbahnbahnhofs Wilsdruff

N 51 02.749 E 013 32.271

hat man noch einige Gleise nebst Weichen und Lokschuppen erhalten. Diese Strecke wurde 1909 eröffnet und war bis zum Jahr 1966 in Betrieb. Von hier nach dem Bahnhof Röhrsdorf fuhren noch bis 1969 Güterzüge.

Heute sind die meisten Strecken Wander- und Radwege geworden.

Weichenbild 1

Weichenbild 2

Weichenbild 3