Die Unterführung

Die Unterführung der Waldbahn

An den Koordinaten findet ihr nicht nur den Geocache, sondern auch einen Graben, welcher ein Überrest der "Waldbahn" ist, die 1901 zwischen dem heutigen Dreieich-Buchschlag und Klaraberg (Kelsterbach) verlief, um Baumstämme aus den Wäldern abzutransportieren. Da die Waldbahn somit auch die Gleise der Strecke Frankfurt-Mannheim kreuzte, entschied man sich für eine Unterführung nahe des heutigen Zeppelinheimer Bahnhofs (damals Mitteldick). 1928 wurden die Materialien der Strecke an eine Darmstädter Firma verkauft, die diese als Einzelteile weiterverkaufen wollte. Übrig blieben nur die Feldbahngleise. Als Mitte der 30er-Jahre die Strecke Frankfurt-Mannheim ausgebaut werden sollte, stellte die Unterführung ein Hindernis dar und wurde daraufhin beseitigt:

„Die Reichsbahndirektion Mainz forderte mit Rücksicht auf die Steigerung der Höchst­geschwindigkeit auf der Strecke Mannheim – Frankfurt/M entweder eine Erweiterung oder die Beseitigung der s.Zt. im ausschließlichen Interesse der Forstverwaltung erbauten Waldbahn­unterführung auf dem Bahnhof Mitteldick. Da staatlicher­seits an der Beibehaltung der Unterführung kein Interesse mehr besteht, haben wir uns bereit erklärt, die Kosten der Beseitigung in Höhe von 1.500,– RM zu übernehmen.“

(Quelle von Informationen sowie Fotos: walter-kuhl.de) - sehr ausführlich und empfehlenswert!

Weitere Informationen zur Unterführung gibt es auch auf der Seite steine-in-der-dreieich.de

Zum Cache:

Gesucht wird eine mittelgroße Lock&Lock Dose unweit des Grabens