SVC: Standseil- und Zahnradbahnen

Ein Ausflug führte mich heute mit der Kapruner Stand Seilbahn bzw. Gipfelbahn auf den Kitzsteinhorn in 3000m Höhe. 

Hier ein paar Hintergrundinformationen:

Technische Daten: Seilbahn-Typ: Großkabinen-Pendelbahn Personen pro Einheit: 60 Baujahr: 1966 Streckenlänge: 2.200 m Höhenunterschied: 5.770 m Höhe Talstation: 2.452 m Höhe Bergstation: 3.029 m Förderleistung: 680 Personen / Stunde Fahrgeschwindigkeit: 10 m/s (36,0 km/h) Fahrzeit: ca. 4 Minuten

Die Gipfelbahn in Kaprun ist das letzte, für Touristen zugängliche Stück der ersten Kapruner Seilbahnanlage am Kitzsteinhorn. Die Gesamtanlage bestand aus drei Teilstrecken vom Tal bis fast zum Gipfel und wurde in den Jahren 1965/66 fertig gestellt. Im Jahr 1981 wurde die Bahn grundlegend umgebaut und die Kabinen auf 60 Personen erhöht. Die Bahn verläuft über zwei Stützen, von denen die Zweite mit 113,6 Metern bis zum Jahr 2015 die höchste Seilbahnstütze der Welt war. Sie ist bereits von Zell am See aus mit bloßem Auge zu erkennen. Die Gipfelbahn fährt vom Alpincenter auf ca. 2.400 Metern bis fast zum Gipfel des Kitzsteinhorn auf 3.029 Meter. Das ist Top of Salzburg.

KOORDINATEN: N 47 12.478 E 012 41.422

 

DANKESCHÖN für diese "tragende" Safari sagt ANNO1999. 

Bilder für diesen Logeintrag:
Am Start in Richtung Kitzsteinhorn
Aufenthalt an Zwischenstation #1
Aufenthalt an der Zwischenstation #2
ANNO1999 auf der Fahrt nach oben
Aufenthalt an der Zwischenstation #3
Tagesziel erreicht!

> Gemeinsam mit Doreen1981 stand heute wieder ein Tagesausflug an. Es sollte nach Augustusburg gehen. Auserkoren wurde dabei dieser Cache. Ordnungsgemäß stellten wir unser CM ab und machten einen kleinen, feinen Spaziergang.

Ich habe mir also die Standseilbahn Augustusburg auserkoren. Nun stellte ich fest sie ist bereits eingetragen, aber glücklicherweise dürfen die Bahnen hier mehrfach hinterlegt werden. Mein Besuch fand also 6 Jahre nach dem der Wildensteiner statt und ich kann vermelden, sie gibt es noch und sie fährt noch👍

Standseilbahn Augustusburg
N 50° 48.980 E 013° 05.939

Wir hatten viel Spaß beim suchen, finden, loggen und konnten so wieder einen Cache mit einem 🙂 versehen.

Vielen Dank an cacher.ella für das Legen der Dose "SVC: Standseil- und Zahnradbahnen" mit einer Schwierigkeitswertung von 2.0 und einer Geländewertung von 2.0. Wir haben den Virtuell gefunden und hinterlassen einen schönen Gruß!
chemnitzer-stefan

---
*Danke für den Cache - Thanks for that Cache- Merci pour la. Cache - Dzięki za Cache - Grazie per questo Cache - Takk for cachen - Obrigado por isso Cache - Gracias por el Cache - Díky za keš - Ačiū už tą talpyklą - Paldies par šo Cache - Aitäh selle eest Cache - Спасибо за то кэш - Kiitos, että Cache - Tack för cachen - Tak for denne Cache - Hvala cache - Ευχαριστώ για τη μνήμη cache - 感謝您的高速緩存 - Önbellek için teşekkürler - Köszönjük, hogy a cache - Bedankt voor de cache - Graças para o cache - Dankon pro la kaŝmemoron*

Bilder für diesen Logeintrag:
SVC: Standseil- und Zahnradbahnen: Augustusburg

Über Ostern war ich im Tessin. Da gibt es diverse Standseil-, Schwebe- und Zahnradbahnen!
Diese ist ab Lugano auf den San Salvatore.
Ich konnte die Bahn bei der Durchfahrt fotografieren

Gemäss Wikipedia fährt die Bahn seit 1890, deren Talstation im Luganeser Vorort Paradiso auf 282 m ü. M. liegt. Sie fährt mit einer maximalen Steigung von 61 Prozent in 12 Minuten auf den Gipfel. Nach 1629 Metern erreicht man die Bergstation auf 883 m ü. M.

Fotokoords: N 45 59.320 E 008 56.729

Bilder für diesen Logeintrag:
SanSalvatore: angeschriebene Brücke und Bahn
SanSalvatore: Richtung Talstation

Zusammen mit Eyjafjallajökull einen Ausflug auf den Berner Hausberg den Gurten gemacht. Dabei wie immer auch nach Safaris Ausschau gehalten resp. mal auf gut Glück fotografiert.

Zu der Standseilbahn hat der Vulkan ja schon alle Angeben gemacht!

Diese Safari loggen wir im Team!

N46° 55.659 E7° 26.756

Danke für die Safari an cacher.ella!
kaktus67

Bilder für diesen Logeintrag:
Talstation
In der Bahn

Mit kaktus67 aus einem nicht-cachetechnischen Grund einen Ausflug auf den Berner Hausberg "Gurten" gemacht. Aber für einige Safaris, teils auf gut Glück mal fotografiert, reichte es.
Alle gefundenen Objekte liegen in Köniz, BE, Schweiz. Wir loggen diese Safari im Team "kaktus67" und "Eyjafjallajökull".

Die Gurtenbahn ist eine ist eine eingleisige Standseilbahn mit einem Ausweichstück in der Streckenmitte. Sie wurde bereits 1899 gebaut. Natürlich wurde sie seither einige Male saniert/erneuert. So kenne ich aus der Kindheit noch die alte Bahn, welche zwischen 1966 und 1999 verkehrte. Heute fuhren wir aber mit der 1999er Version hoch, angeblich soll 2023 wiederum eine Sanierung anstehen.

Koordinaten (Talstation): N 46° 55.659 E 007° 26.756

Einige technische Daten:

Kapazität 1`800 P/h
Bahnlänge 1`058 Meter
Talstation  572.6 Meter über Meer
Bergstation 839.5 Meter über Meer
Höhenunterschied der Station 267 Meter
Bahnneigung Minimum 22 %
Bahnneigung Maximum 34 %
Neigung Wagenkasten 30 %
Spurweite 1 Meter
Seildurchmesser 31 Millimeter
Seilart 6 x 19 Seal kompaktiert, mit PP-Einlage, Gleichschlag rechts
Garantierte Bruchlast 694 kN (70 Tonnen) auf 114 Drähte -> 614Kg/Draht
Drahtfestigkeit 1860 N/mm2
Metallischer Querschnitt 419 mm2
Gewicht 3.65 kg/m
Oberfläche verzinkt
Anzahl Streckenrollen gerade / schräg 222 / 112
Fahrgeschwindigkeit max. Betriebsart „Direkt“ 5 m/s (18 km/h)
Fahrgeschwindigkeit max. Betriebsart „Fern“ 8 m/s (28.8 km/h)
Fahrzeit Regelbetrieb 4.5 Minuten
Fahrzeit Grossandrang 3 Minuten
Fassungsvermögen Kabinen 120 Personen
Anzahl Abteile 5
Anzahl Spur- / Flachräder pro Wagen 4 / 4
Raddurchmesser 400 mm
Anzahl Fangbremseneinheiten pro Wagen 2 (hydraulisch)
Fahrzeug Gewicht leer 13‘500 kg
Fahrzeug Gewicht beladen 23‘100 kg
Nutzlast 9‘600 kg

Bilder für diesen Logeintrag:
An der Talstation
Fahrt nach oben
Mittelstation
Blick auf die Bahn