An der Alten Meißner Straße führt die Altväterbrücke über die Freiberger Mulde.

N 50.521 E 013 19.875

Diese alte Steinbogenbrücke hat eine lange Geschichte. Sie wurde um 1500 erbaut. Von 1686 bis 1715 wurde sie zum Aquädukt und führte das Antriebswasser für die Silbererzgrube St. Anna samt Altväter. Das Antriebswasser für die Kunsträder floss in ca. 24m Höhe in einer Rinne auf einer zweiten aufgesetzten Bogenreihe über die Mulde. Im Jahre 1893 erfolgte die Sprengung wegen Baufälligkeit. Die untere Bogenbrücke ist wieder aufgebaut worden. Im Jahte 1994 wurde das Denkmal saniert und man kann diese einspurig mit dem Auto befahren.

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Die Altväterbrücke
befahrbar

N 50° 55.130 E 013° 22.399 - Hammerbrücke über die Freiberger Mulde bei Halsbach

Eine der ältesten erhaltenen Brücken in Sachsen - so steht es zumindest auf der Info-Tafel. Auf jeden Fall geht es darüber (zu Fuß oder mit dem Fahrrad) von Freiberg direkt ins bedeutende Halsbach.

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Navi an der Hammerbrücke
Tafel zur Brückengeschichte

Eine Brücke mit langer Geschichte geht am Zollhaus Bieberstein über die Bobritzsch.

N 51 01.186 E 013 20.493

Die Brücke ist seit DDR-Zeiten gesperrt und verfällt immer mehr. Wo bleibt hier der Denkmalschutz? Aus der Infotafel ist viel Wissenswertes zu entnehmen.

Ein ergiebiger Safari-Fang, diese Brücke. Das ist nun schon der vierte Fund zu verschiedenen Themen:

OC1156F, OC11681, OC1194B

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alte Bobritzschbrücke
Infotafel

Die Meißner Schloßbrücke, die keinen Fluß, sondern nur eine Schlucht, den heutigen Hohlweg, vom Afra- zum Burgberg überspannt, gehört mit zu den ältesten Brückenbauten Deutschlands.

N 51 09.924 E 013 28.164

Sie hat zwei für ihre Entstehungszeit im 13. Jh. gewaltige romanisch anmutende Steinbögen. Fast 10m Bogenspannweite ist für die damaligen Verhältnisse ziemlich ungewöhnlich. Man vermutet, daß hier Experten von südlich der Alpen mitgewirkt haben, denn die hatten das damals schon drauf. Der burgseitige Bogen wurde als Durchgang gar nicht gebraucht. Den hat man zugemauert, wie man auf dem Bild erkennen kann.
Vielleicht hat es zusehr gezogen an dieser windigen Ecke.
Den anderen Bogen, der den Hohlweg überspannt, hat man zur Hälfte in den Bau des Burglehnhauses einbezogen. Und der Hohlweg ist immer noch breit genug für diese beruhigte Verkehrszone. Hoch genug ist er sowieso. Einsatzfahrzeuge der Meißner Feuerwehr hatten hier bei der Durchfahrt, im Gegensatz zur Überfahrt oben auf der Brücke, noch nie Probleme. Das ist aber weniger der Brücke selbst als den zwei engen Burgtoren oben zuzuschreiben, von denen besonders das vordere auf dem Afraberg seine Tücken hat, zumal es hier noch etwas um die Ecke geht. Man sehe sich nur die vielen Schleifspuren an, die man selbst unter dem halboffenen Bogen vergeblich sucht. Die Meißner bezeichneten die Brücke als "Das Gewölbe".
Am burgseitigen Ende der Schloßbrücke war früher noch ein Burggraben, denn sonst hätte ja die Burgbrücke am zweiten Burgtor keinen Sinn gehabt.

Man sieht also, daß die Schloßbrücke, die ja genaugenommen eine Burgbrücke war, so genannt werden mußte, weil der Name Burgbrücke ja durch die Zugbrücke schon vergeben war, obwohl es auf dem Meißner Burgberg dazumal noch gar kein Schloß gab, das diesen Namen gerechtfertigt hätte. Als dann der Markgraf und der Bischof ihre Schlösser bauten, demontierte man die hölzerne Burgbrücke genannte Zugbrücke und schüttete den Burggraben zu. Der Burggraf verschwand schon vorher vom Burgberg, der baute gar nicht erst ein Schloß als Ersatz für seine heruntergekommene Burg. Heute stehen auf dem Meißner Burgberg die Albrechtsburg der Markgrafen, die aber gerade keine Burg, sondern ein ganz besonderes Schloß ist, und das Schloß der Bischöfe. Nun hat endlich der Name Schloßbrücke seine Berechtigung.

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Schloßbrücke Überfahrt
Schloßbrücke Gewölbe
Schloßbrücke Durchfahrt
Vorderes Burgtor Richtung Schloßbrücke

zuletzt geändert am 26. August 2018

Die Jungfernbrücke ist die älteste noch erhaltene Brücke Berlins. Es handelt sich um eine ehemalige Klappbrücke aus dem Jahre 1798.

N 52 30.809 E 13 24.135

Danke für die Safari-Aufgabe, dogesu

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Logproof
Infotafel
Jungfernbrücke Berlin