Auf Safari: Ozeanriesen

Als Landratte ist es ja nicht so leicht einen Ozeanriesen zu sichten, vielleicht im Urlaub, aber nur in größeren Häfen. Oder doch nicht? Ich erinnerte mich an eine Schiffsüberführung an der Ems nahe Papenburg.

Die Überführung des Ozeanriesen AIDAdiva von der Meyer Werft in Papenburg (Emsland) über die Ems nach Emden fand am 10. März 2007 statt. Hierfür wurde das Emssperrwerk am 10. März 2007 geschlossen und die Ems anschließend auf etwa 1,10 Meter über dem mittleren Tidehochwasser (das entspricht 2,70 Meter über Normalhöhennull) aufgestaut. Ich hatte mich bei Weener am Deich positioniert um dieses Schauspiel zu erleben. Als das Schiff an uns vorbeifuhr wurde von Deck mit Risengroßen Lautsprechern Sailing von Rod Stewart gespielt, ein Erlebnis.

Techn. Daten:
Vermessung 69.200 BRZ
Länge 252 m
Breite 32,2 m
Anzahl der Decks 13
Maschinenleistung gesamt 36 MW
Geschwindigkeit 22 kn
Passagiere 2.050
Anzahl der Passagierkabinen 1.025
Anzahl der Außenkabinen (inkl. Suiten) 666

Die AIDAdiva ist HIER: N 53 10.712 E 007 23.196

DfdSC, die Idee und die interessante Aufgabe an Valar.Morghulis.

Gruß von MrKrid aus Ennepetal 🦊 Stadt der Kluterthöhle

(http://blog.mrkrid.net) 

DISCOVER ME:🦎LJ2KIF🦎
on geokrety.org

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MrKrid auf Safari: Ozeanriesen I
AIDAdiva
MrKrid auf Safari: Ozeanriesen III

Bei der Fahrt durch den Industriehafen in Bremerhaven fanden wir die Polaris Liberty. Gebaut 2010 unter dem Namen VIKING CONSTANZA auf der japanischen Werft Kyokuyo Shipyard Corporatio. Ein Autotransporter mit einer Länge von 140 m und einer Breite von 22 m. 2000 Autos können geladen werden. N 53 33.880 E 008 33.995. DfdC!

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Ozeanriesen

Der Hafen von Kotor in Montenegro  liegt an den Koordinaten
N 42° 25.496' E 018° 46.108'
und hat Platz für jede Menge kleine Boote, einige Luxusyachten und einen einzigen Ozeanriesen. Weitere Ozeanriesen müssen außerhalb des Hafens vor Anker gehen und die Kreuzfahrtgäste müssen mit Tenderbooten zum Hafen vor den Toren der Altstadt gebracht werden.
Heute lag im Hafen der Ozeanriese Evrima.

Vielen Dank an Valar.Morghulis für diesen Safari-Cache.

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Ozeanriese Evrima
Ozeanriese Evrima
Ozeanriese Evrima im Hafen von Kotor

Auch am Hafen von Rijeka bei N 45° 19.496' E 014° 27.540' liegt ein contrainertransportierender Ozeanriese namens AFIF. Technische Daten der Übersichtlichkeit halber am Logende. Danke! :)

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## 🛳️ Allgemeine Informationen

* **IMO/MMSI**: 9732345 / 211888820, Rufzeichen DINY2, fährt unter der Flagge Deutschlands (zuvor Marshallinseln)
* **Reederei / Betreiber**: Eigentümer ist Afif Ltd. (Dubai), gewerblich betrieben von Hapag‑Lloyd im Asia‑Europe‑Dienst FE4 innerhalb „THE Alliance“

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## 📐 Technische Daten & Kapazität

| Merkmal               | Wert                                          |
| Länge                 | 368,35 m (LOA)
| Breite                | 51,00 m                                       |
| Tiefgang              | max. 15,50 m                                  |
| Bruttoraumzahl (GT)   | 153 148                                       |
| Tragfähigkeit (DWT)   | 149 360 t                                     |
| Kapazität             | ca. 15 000 TEU inkl. 1 000 Reefer‑Anschlüsse  |
| Dienstgeschwindigkeit | etwa 22 kn, Max. 23 kn                        |

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## ⚙️ Antrieb & Klassifikation

* **Motor**: MAN‑B\&W‑Zweitakt, ca. 54 900 kW (75 000 PS) ([scheepvaartwest.be][2]).
* LNG‑ready: Technisch für Flüssiggas‑Betrieb vorbereitet – eine von 17 solchen Schiffen bei Hapag‑Lloyd ([hapag-lloyd.com][3]).
* **Werft**: Hyundai Samho Heavy Industries, Südkorea – Stapellauf Mai 2016, Ablieferung Juli 2017 ([scheepvaartwest.be][2]).

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## 🏗️ Historie & Liniendienst

* Ursprünglich 2017 für United Arab Shipping Company gebaut – kurz darauf operativ übernommen durch Hapag‑Lloyd nach Fusion .
* Taufe am 16. Juli 2018 in London Gateway: Taufpatin war die britische Schifffahrtsministerin Nusrat Ghani. Der Name bedeutet auf Arabisch „Reinheit“ und „Ehrlichkeit“ (auch Name einer saudischen Stadt) .
* Eingesetzt im Asia‑Europe‑Loop (FE4): Southampton – Yantian – Shanghai – Busan – Ningbo – Europa .
* Ca. alle 84 Tage Besuch im Hamburger Hafen .

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## 📍 Aktuelle Position

Laut AIS ist die **AFIF** derzeit im Adriatischen Meer unterwegs – Kurs Hafen Rijeka (Kroatien), ETA heute, 20. Juni, \~07:30 Uhr, bei etwa 2 kt .

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## 🧭 Fazit

Die **AFIF** ist ein moderner Neopanamax‑Megacarrier mit rund 15 000 TEU Kapazität, LNG-ready, gebaut 2017. Sie fährt regelmäßig in der Asien‑Europa‑Route und gehört zur umwelt- und größenoptimierten Flotte von Hapag‑Lloyd.

Die AFIF ist ein modernes Containerschiff der Neopanamax-Klasse mit diesen Hauptmerkmalen:

* **Länge:** ca. 368 m
* **Breite:** 51 m
* **Kapazität:** ca. 15.000 TEU (davon 1.000 Reefer-Steckplätze)
* **Baujahr:** 2017 bei Hyundai Samho Heavy Industries, Südkorea
* **Motor:** MAN-B\&W, ca. 75.000 PS, „LNG-ready“
* **Einsatz:** Asien–Europa-Route im Dienst von Hapag-Lloyd
* **Flagge:** Deutschland (vorher Marshallinseln)

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Bild 5

N53° 32.570 E009° 58.556

Ein Ozeanriese aus der vor-Container-Zeit liegt im Hamburger Hafen:
Die ca. 160 m lange "Cap San Diego".
Sie ist ein Stückgutfrachter, der noch bis 1980er im Liniendienst
nach Südamerika fuhr. Als Museumsschiff ist sie besuchbar und
manchmal fährt sie auch im Rahmen von Gästefahrten auf der
Elbe und der Nordsee.

Danke für die Safari von µKosmos

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OC1338D_Ozeanriese