Nach dem Besuch des Muldental-Parthisanen-Versteck's war die Lust auf noch ein paar KUNO-Dosen entfacht.Also machte wir uns im Team mit Ulli_McEvil und Phoenix-Feder auf, den Spuren des Geisterzug's nach Karbidleuna zu folgen.Die erste Dose hatte ich schon vor geraumer Zeit entdeckt, jedoch zeigte sich da leider die Sonne nicht am Himmel, sodass ich vorerst nicht weiter kam.In der Zwischenzeit schaute ich immer mal ins Listing und die Logeinträge und konnte so dem Rauschen des Geisterzug's bis zur finalen Location folgen.Da wir in der Zwischenzeit ja schon einige Kuno-Caches gemeistert hatten, brauchten wir hier nur einen Blick um zu wissen, wo der Owner hier das Döslein versteckt hat und schlussendlich bestätigte sich unsere Vermutung auch. Auf eine Verkostung der hier bereitgestellten Vitaminbomben haben wir heute mal verzichtet, schließlich wollten noch zwei Kunomysterien entschlüsselt werden.
Vielen Dank für die Mitfahrt im Geisterzug und weihnachtliche Grüße von der Mulde an Kuno von der Parthe ;-)

Valar.Morghulis
22. Dezember 2016 # 390

Bilder für diesen Logeintrag:
1000 Köstlichkeiten
gefunden ;-)
Spielzeug am LP
na gugge da

Die Zeit war reif für eine Fahrt mit dem 'Geisterzug nach Karbidleuna'.

Dieser Multi lag mir schon lange schwer im Magen, war er doch in meiner Heimat noch offen. Die ersten beiden Stationen fand ich nach etwas Suche. Vom Kilometerstein 1500 m plus X mit dem Geisterzug fahren, dass war dann wesentlich schwerer. Es fehlte mir die passende Idee für den nächsten Schritt. Mehrmals versuchte ich mich erfolglos daran. Hier fand ich eine Zeit lang nicht die passende Gelegenheit für den Aufsprung auf den Geisterzug und blieb hängen. Nach einer Lösungspause versuchte ich mal mitten auf der Strecke auf den Geisterzug aufzuspringen. Mit dem Cache-Mobil fuhr ich langsan neben der Strecke her. Dann sah ich den Geisterzug im Rückspiegel und nahm Schwung auf. Ich sprang auf den Geisterzug auf und fuhr zun unbehauenen Stein. Dort hielt der Geisterzug kurz und ich sammelte schnell die nächsten Informationen ein. Dann brachte mich der Geisterzug zum letzten nutzlosen Hinweis. Dort stieg ich aus und begab mich zu Fuß zum Final-Bahnhof. Dank der gesammelten Informationen fand ich die Mitropa schnell. Die Auswahl an Speisen war so groß, dass ich mich nicht für ein Mahl entscheiden konnte. Schweren Herzens entschied ich mich daher nur für einen Eintrag im Logbuch. Der Geisterzug rief zur Rückfahrt und so verließ ich erfolgreich und glücklich mit dem Geisterzug den Final-Bahnhof Richtung Heimat.

Vielen Dank für diesen doch recht kniffligen Multi. Trotz meiner Schwierigkeiten damit hat er mir viel Freude bereitet. Denn der Mensch wächst mit seinen Aufgaben und Erfolg macht glücklich. Der Cache ist ein Erlebnis und bekommt daher ein Schleifchen von mir.

So ein Geisterzug hat es schon in sich und - man sollte es kaum glauben - er bildet auch! Zumindest hat der Herdenvater voller Interesse die im Listing verlinkte Internet-Seite durchstöbert. 
Jedenfalls verspürten wir am letzten Sonntagabend einen starken Drang nach einem Ortswechsel und so zog es uns zum Einstiegspunkt besagten Geisterzuges. Voller Spannung warteten wir auf seine Ankunft, aber es ging uns wohl wie einigen vor uns, am angegebenen Ort wollte er sich nicht zeigen. Ein kleines Stück südlicher passte aber alles und die Reise konnte losgehen. Das Lösen der Formel war reine Formsache, denn im Prinzip war ja klar, in welche Richtung die Reise gehen soll. Lesen - selbst von "Related Web Pages" - bildet eben! 
Der Hp1 ward schnell gefunden, auch wenn das Muttertier den Stein zunächst für einen alten Birkenstamm hielt.  Naja, sooo unähnlich ist er ja wirklich nicht...
Nun gab der Geisterzug richtig Gas (oder sollte man bei einem Geisterzug schreiben "er gab richtig Äther"?). 1500m plus X können sich selbst im Zug ganz schön ziehen, aber Schienenersatzverkehr kam für uns nicht in Frage, das ist eine Frage der Ehre.  Aber selbst die krasse Schnecke hielt tapfer durch, auch wenn hinter jedem Busch bösartige Bremsen lauerten und uns in blutsaugender Absicht anfielen. Also, die Insekten, nicht die Bremsen vom Zug. 
Irgendwann war dann Hp2 erreicht. Der Hinweis musste etwas trockengelegt werden, war aber in Ordnung. Und endlich wussten wir auch, wohin die Reise gehen sollte!  - Jedenfalls so ungefähr...
So ging die Reise weiter. Inzwischen neigte sich der Tag seinem (hellen) Ende entgegen. Und an Hp3 wurde uns dann allmählich klar, dass so ein Geisterzug keine ordentliche Beleuchtung hat!  So suchten und suchten wir den letzten nutzlosen Hinweis, aber an den beiden von uns favoristieren alten und recht interessanten Linden konnten wir nichts finden (Haha, das reimt sich! ). Irgendwann wurde der Lokführer ungeduldig und drängte zur Weiterfahrt. Also sollte es so sein, obwohl das Muttertier als Mathematikerin und Frau natürlich eigentlich alles wissen will. Aber die Nacht brach nun schon mit voller Wucht herein, und wenn wir noch eine Chance auf einen Found haben wollten, mussten wir los. Und außerdem wollten wir natürlich den Zug nehmen und nicht noch das letzte Stück zu Fuß gehen. 
Wir hielten die Augen offen und schauten aus den Abteilfenstern, ob wir nicht einen Hinweis auf ein Final erspähen könnten - Hinweise und Verdachtsmomente hatten wir ja ein paar. Und tatsächlich, plötzlich fiel dem Herdenvater am Horizont ein verdächtiges Objekt auf. Zum Anhalten war es zu spät, also sprangen wir aus dem fahrenden Zug (Liebe Kinder: Bitte nicht nachmachen!) und standen plötzlich in einer verlassenen, verfallenen Gegend. Doch leider war es zu spät. Wir konnten uns zwar einen groben Überblick verschaffen, aber selbst das nur relativ halbherzig, denn wir wussten ja nicht einmal, ob wir an der richtigen Stelle abgesprungen waren.
So zogen wir ohne Fund, aber nicht ohne Hoffnung aus der verlassenen Gegend ab. Immerhin konnten wir auf dem Rückweg zum Herdenbus uns die Gewissheit verschaffen, dass wir an der richtigen Stelle abgesprungen waren.
Aber von einem Highlight dieses Abends müssen wir noch berichten: Um dem Bremsen- (und Zecken-)problem zu entgehen nutzen wir für den Rückweg nicht den Schotter- sondern den Asphaltweg Richtung ONO und anschließend am Ende des "großen" Waldes den Weg fast genau nach N. Und da war es fast wie im Märchen: Hunderte, nee, wirklich tausende Glühwürmchen schwirrten duch die Nacht. und wieder ärgerte sich der Herdenvater, dass er nur mit dem Sch***-Handy zum Fotografieren unterwegs war. Mit dieser kleinen "Objektiv"öffnung kann man so etwas natürlich nicht einfangen (siehe Foto).  Seitdem ist standardmäßig wieder ein ordentlicher Fotoapparat dabei.

Heute nun wollten wir die Sache vollenden. Den Zug kannten wir ja nun schon, also fuhr nun doch unser privater Schienenersatzverkehr ganz in die Nähe der verlassenen Gegend. Wir zogen die Not- ...äh... die Handbremse und machten uns auf den Weg.
So untersuchten wir nun, bei ordentlichem Tageslicht nahezu jeden Winkel unserer Endstation. Aber so richtig erfolgreich waren wir nicht. Das Muttertier, der geneigte Leser erinnert sich an der Text darunter, immernoch alles wissen wollend, ging nochmal zurück zu Hp3, was natürlich nutzlos war (Nicht gefunden! ). Der Herdenvater erinnerte sich inzwischen an ein altes irisches Sprichwort, was da lautet: Machst du einen Kuno-Cache, sei auf das Schlimmste gefasst! (Reimt sich nicht, ist aber trotzden wahr.)
Ja, so war es auch hier. Der Rest ist schnell erzählt: Am Ende doch noch gut gefunden.  Es gab zur Feier des Tages lecker Obst, und nach einem Blick in die Cachebibliothek konnten wir hier erleichtert, zufrieden, froh und glücklich wieder abziehen.

Es war wieder ein tolles Erlebnis (sieht man schon an der Länge des Logs )! Hat sich gelohnt und werden wir weiterempfehlen.
Danke (und das ganze andere Zeugs)!

Viele Grüße von der krassen Herde aus Kiba.

Hier vergeben wir 5 Sterne bei GCVote. 

Bilder für diesen Logeintrag:
Ja, wirklich: zwei von tausend Glühwürmchen :-D

Heute war wieder einmal eine gemeinsame Cachetour KatoS angesagt. Dabei stand dieser Cache den ich ja bereits vor 3 Jahren einmal angefangen hatte mit auf dem Plan. Da aber die Info von S1 abhanden gekommen und im Zentralspeicher nur noch bruchhaft abrufbar war, haben wir auch diese Station noch einmal aufgesucht. Auf Grund guter Vorarbeit wusste ich ja in etwa in welcher Richtung die nächste Station zu suchen ist. Schon auf dem Weg zu S2 kamen uns Zweifel an der Entscheidung die Räder genommen zu haben. Was sich auch ein ganzes Stück über den Wegpunkt hinaus fortsetzte. Ein paar Geisterräder mit denen man ganz sachte über die vielen Hindernisse hätte schweben können wären echt cool gewesen. Doch bald tat sich ein besserer Weg ergeben und es ging frohen Mutes weiter. Bei der nächsten Station hatten wir zu früh gestoppt und erst einmal vergebens gesucht. Nach dem Erreichen der richtigen Entfernung ging es dann aber recht zügig weiter. Den letzten nutzlosen Hinweis haben wir aber vergebens gesucht. Da ich aber ein Bild von der möglichen Location vor Augen hatte bin ich noch mal auf den Geisterzug gesprungen und musste schon nach kurzen wieder abspringen um das gut getarnte Objekt zu erreichen. Ist bei der derzeitigen Vegetation wirklich erst kurz vorher erkennbar. Das Final war dann recht schnell ausgemacht, wieder mal der noch bestens erhaltene und interessanteste Bereich mit witzigen Details und coolem Versteck.


dfdc und es war eine gute Entscheidung die Strecke mit dem Rad zurück zu legen.
trassolix